文章摘要:驾驶员生理负荷的大小在很大程度上控制着行车的安全风险度。为了探究驾驶员在特长隧道出入口的生理负荷特性，选择10名驾驶员进行实车试验，利用眼动仪和生理仪采集驾驶员在特长隧道出入口的瞳孔面积、心率和呼吸频率等生理指标数据。将隧道出入口划分为入口内、入口外、出口内和出口外4个区段，并利用单因素方差分析探究各项生理指标在隧道出入口不同区段的差异显著性，进而采用基于熵权法的模糊综合分析法量化不同区段的整体生理负荷大小。结果表明：3种指标在特长隧道的4个不同区段均具有总体显著性差异，由模糊综合评价得到的入口内的整体生理负荷最大，其次是出口内，出口外和入口外的负荷值均较小。驾驶员在特长隧道的暗适应距离大于规范规定的入口段加强照明长度，增大了行车安全风险。研究结果为隧道交通安全设计提供了参考依据。

文章关键词:特长隧道,生理负荷,出入口,行车安全性,实车试验,

项目基金:国家自然科学基金项目（51678096，51878107）资助,

论文作者:梁波^1,2 文森¹ 肖尧^1,3 刘涛⁴ 

作者单位:1. 重庆交通大学土木工程学院 3. 重庆市轨道交通(集团)有限公司 

论文分类号: U458;U491.254

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文章来源：《生理学报》 网址: http://www.slxbzzs.cn/qikandaodu/2021/0907/1022.html

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